新911 PCM3系统和内饰

 

保时捷今年上半年的销售增长迅速，在北美的销量增长达11.4%，其他欧洲以外地区的销量增长达到了29.5%，从Cayenne的巨大成功到明年上市的四门四座Panamera的上市，无疑将对于高端硬顶跑车和运动型豪华轿车的细分市场产生重大影响。 Panamera的生产将放在莱比锡的Cayenne生产厂，这里为了迎接Panamera的生产已经进行了扩建。 莱比锡位于前东德境内，曾经是东德的文化和经济中心，在两德合并后人员有比较严重的流失，但在最近几年随着保时捷等大公司的进驻，莱比锡的制造业有了很大的发展，就业率的提高带动了技术工人的回流，德国现任总理默克尔就曾在莱比锡大学就读。 保时捷莱比锡工厂占地广阔，原本是为Cayenne车型生产而建，随着Cayenne系列的热销进行过一次扩建，现在的工厂有着最先进的流水生产线，进行世界各地销售的所有Cayenne全系列车形的组装，同样的两班倒的生产模式，每天的产量为180辆左右。 保时捷莱比锡工厂的标志建筑是他的飞碟型客户服务中心，这里有保时捷展厅，餐厅和Porsche Design的销售中心，服务中心旁边是著名的莱比锡测试赛道，测试赛道分为公路和越野两种，在幅员辽阔的越野赛道区域，为了体现保时捷的环保理念，公司养育了20头野牛和十余匹的野马，这些濒于绝种的动物，在这个汽车的天堂中与现代文明进行了精彩地交融。公路测试赛道的设计取材于世界各地的F1比赛场地，如著名的日本铃木弯，英国银石赛道的发卡弯等等。 这里不仅仅对保时捷车主和媒体开放，普通的赛车爱好者也可以参加这里的训练营，在赛道上驾驶Carrera或者是GT3飞奔，服务中心有专业的教练可以进行比赛级的赛车培训。

 

 

新911 Carrera

 

保时捷对于汽车界最大的贡献是将高性能的跑车带到了人们的日常生活中，在跑车性能日新月异的同时，车辆的油耗和二氧化碳的排放也得到了显著的降低，在我们享受驾驶跑车的快感时，经济性和环境保护也没有被忽略。在Cayenne全球的热销浪潮中，在新911 Carrera的优异性能的光环下，我们期待保时捷为世界奉献的又一个惊喜—Panamera的诞生。