车之运动色彩
编辑:赛娅 来源:Men's Uno China August 7, 2008
这些车不是越野车，也不是suv，毕竟，运动不是汽车生活的全部，大马力的越野如悍马，又仿佛缺少了很多的性感。要在公路轿跑车里选择最具运动风格的代表，在工作和家庭生活之余，体验完全不同的生活方式，这才是本文的初衷。
黑色篇——宝马z4&马术
 黑色代表最酷的运动方式，和最有胆量跳跃黑色深渊的心灵
驾驶Z系列已成为最能深入了解宝马驾驭精神的一种方式，至少我这几天的感受是如此。如果你同时喜欢马术，那最合适不过了。当两者合一，相信你对路面的体会和对座驾的操控从未如此真实。
不过就国内而言，宝马Z4出现在北京街头已经算不上什么新秀，虽然如此，对于没有或准备驾驶它的人来说，Z4可能永远像个“谜”。 新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心。正如马术也不算新鲜的休闲运动，但他一直是最经典的。
以驾驶者为中心的原则，使得Z4车内的设置相当简洁和简练，该有的都有，不该有的肯定也不会给你。储物是不太可能，一个大点的PDA手机甚至只能放在烟缸里；放水瓶？只能在副驾的最右边；门内侧的格子板，如果你手指纤细，似乎可以够到几个硬币。但是如果你耍酷，墨镜可以放置在车顶的眼镜盒里，随时提取。只是两座式设计，似乎也没有必要带宠物狗或者BABY，只管两个人去飙就可以了。不用说了，它就是一匹马。除了驾驭它，你还能期望什么？
驾驶Z4给你的感觉恰恰和马术类似，长车头和座椅近乎后桥的位置，让人正好坐到了车子重心之后，快速过弯和点油门，让你和汽车尾部一起被甩动和滑移。这种快感，似乎只有马术可以给予。
当然，和马术也有区别，这款运动风尚的单排座跑车决不会马失前蹄——它配备了失压保行轮胎，在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，并在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。怎么看都觉得它是为喜欢炫酷和操控的骑士准备的。
最后，即使你不是专业的马术骑手，开着它去骑马也应该是最有道理的。
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