都市男人的“艳遇”----都市男人的“艳遇”
编辑:赛娅 来源:Men's Uno China August 12, 2008
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逍客，夫妻最佳选择
“原想买一辆30万左右的。2月开始，在路上认车、在网上潜水、去车店感受，终于瞄中了丰田ＲＡＶ４。可老婆不太同意，趁老婆去旅游，下了1万定金，以为生米煮成熟饭，搞定。”王先生微笑着说。
的确，四轮驱动休闲运动车ＲＡＶ４可以说是丰田ＲＶ风潮的杰出作品。以追逐山野休闲为首要目标，是ＲＶ市场中隶属“城市越野车”之主流代表。老实说，ＲＡＶ４紧凑而不失圆润，强调质感却又不失妩媚，对于既想展示能力，又想释放魅力的老婆来说，ＲＡＶ４不能不说是上上之选。
可老婆还是建议看看CRV或等逍客上市。王先生说，经过几个月的考察和对比，他们发现CRV具有更广阔的视野，在北京这样拥挤的城市主干道上，高高的视野总能更早发现畅通的车道，是很典型的SUV，但在城市中行驶，感觉有点力不从心，即使发动机被催促得发出狂躁的呼吸声，提速和急弯上，依然很难与逍客相比。
反而，逍客看起来不小，但实际驾驶却很轻松，它继承了轿车的灵活性、易操控性。“就这样逍客上市后，我们直接买了逍客。老婆认为，买车是买喜欢的、有能力买的、省点油的、品牌大一点的，10年之内不考虑再换车的。就这样我们本着‘不高贵、不平凡、坐得高、看得远、停车方便’等原则，成为了逍客的车主。”王先生兴奋的说。
玩转在城市中的SUV
谈起逍客的驾驶感受，王先生不假思索的说：“逍客将轿车化的悬挂调校、优异的公路操控品质与城市SUV的诸多优点搅拌在一起，几乎涵盖了所有畅销车型的卖点。我现在还不敢确定国内消费者是否可以顺利地接纳这样纯粹的混合体，但至少在CROSSOVER这个细分市场会备受欢迎。”
“我老婆初次见到逍客，这款产品给她的第一印象便是混合与交融，多种车型的传统设计集中在逍客有限的车身上，如此风格的剧烈交汇打破了无数汽车设计的禁忌。她觉得日产设计师用简洁明快、无所畏惧的线条勾勒出轻松写意、个性十足的驾驶空间，从而体现出逍客硬朗的外观设计，细节处理上一点没有拖泥带水的感觉。”王先生补充说。
日产的Xtronic CVT无级变速器给他留下了深刻的印象。Xtronic CVT无级变速器出厂调校为模拟6前速，与2.0引擎配合异常默契，动力输出绵绵不断，后劲十足，手动模式下反应也比较灵敏。他说：“在高速公路上，逍客的动力组合可以保证这款CROSSOVER车型在车速180Km/h的状态下平稳巡航。”
王先生觉得，“逍客的悬挂系统非常好！”得益于此，他完全沉浸在把玩方向盘的乐趣中，“在北京经常会遇到车流拥挤的路面，有次遇上一段坑洼的小道，但这些本会令人滋生厌恶情绪的路况，都因为逍客而被忽略了”。想起自己的逍客，他的满意之情依然溢于言表。
“逍客将轿车化的悬挂调校、优异的公路操控品质与城市SUV的诸多优点搅拌在一起，几乎涵盖了所有畅销车型的卖点。
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